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目前，俄航航线贯通了北京、上海、广州和香港四大城市。2017年，共有110万中国乘客乘坐了俄航。近两年来，中国乘客的人数以每年15%-25%的速度快速增长。此外，为了更好地服务于即将开始的2018年世界杯，俄航今年不仅在谢列梅捷沃机场新建了一座航站楼和一条跑道，而且也在加里宁格勒、叶卡捷琳堡、喀山和罗斯托夫等城市新建和修整了机场及跑道。

虽然增资协议中没有提到业绩补偿这回事，但估计没做出啥业绩，上市公司又向创想明天原股东要回了250万，这个数字可能正好印证了创想明天的经营能力吧。（数据来源：公司2018年年报）当然了，上述两项减值都不算大，特别是跟年初的减值大军比起来，根本不在一个量级，风云君在审计的过程中恰好注意到了这两个问题，下面我们再从财务的角度了解一下好莱客。

“我打坏了计算机屏幕。有人把面板上的电线猛拔出来。”这位任务组成员说，“当我们着陆时，这架飞机完全被破坏了。我们尽我们所能将飞机的内部搞的一团糟。”这位机组成员说，有人递给他一个装有机密材料的“超级重”的手提箱，然后告诉他用它破坏掉所有能看到的东西。按照海军和国家安全局的报告，这个手提箱很可能是一个铝制的通信安全措施箱（CMS），内部装有飞机导航员装在里面的加密秘钥资料。该报告写到，当用这个箱子猛击需要破坏的装备的时候，这个箱子弹开了，关于该机的机密材料散落一地。

此外，通知还要求，会员机构应接入协会互联网金融监测平台的相关系统，按要求认真报送数据并查漏补缺，在保证按时报送数据的同时，对数据真实性负责;认真参加协会针对各项监管政策要求和自律标准规则开展的培训，并加强政策法规制度和自律标准规则学习;如实填报自查自纠问题清单，并提供相关制度及业务情况说明，完成自查自纠报告，报送时间不迟于2018年10月31日。

机组人员将没有必要的机密数据带到了飞机上这次紧急着陆引发了一大堆外交斡旋，以确保机组人员和飞机的释放。奥斯本说，他和飞行机组的其他成员每天都受到讯问，中国人告诉奥斯本，如果不允许机组回答问题，他们将被无限期地投入监狱。他们最终遭到讯问，但所有人都拒绝向中国人提供任何实质性信息。十一天后，中国释放了机组成员。

中国平安共为29名董监高发放薪酬7442万元。首席保险业务执行官李源祥和首席信息执行官陈心颖以840万元并列第一。马明哲的年薪为519万元。万科A也年年上榜。去年万科A给高管的年度报酬总额为7699万元，郁亮、祝九胜、张旭、孙嘉四位年薪过千万元。而万科A给独董的津贴也非常慷慨，包括著名会计专家刘姝威在内的4位独立董事，津贴都达到55.5万元。但郁亮的薪酬比起另一家地产公司金科股份的董事长稍逊一筹。