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英国《卫报》11日发表文章称，“波音737MAX 8面临安全质疑”。《卫报》引述美国运输部前监察长玛丽·夏沃的话说，波音公司应该“带头”告知各航空公司停飞737MAX 8。她认为埃航空难“非常可疑”，“一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟，因为这根本不会发生。”

工银国际程实团队认为，1月美联储议息会议如期按兵不动，表明政策耐心和政策决心将共同贯穿于2019年加息进程。其研报分析，一方面，随着隐性决策规则更趋稳健，且面临短期不确定性的集聚，美联储料将有充足耐心谋定而后动，今年3月加息落地的可能性大幅下降。另一方面，得益于美国经济“减速不失速”的趋势，以及加息冲击的逐步缓释，美联储仍有空间坚守政策决心，完成货币政策正常化的审慎目标。有鉴于此，2019年美联储有望进行不多于两次的加息，但加息时机将更加依赖相机抉择，首次加息有望延迟至二季度。受此影响，一季度美元指数仍将易降难升，人民币汇率有望继续维持长期稳态。中国国内货币政策空间因此扩大，有助于中国经济在一季度企稳。

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“F-35C一旦部署亚太，该地区大国之间空中对抗的条件或将彻底改变。”军事专家李莉说，在F-35A、B、C三型隐身战机均未服役之前，各国空中搏击、空中打击、空中反击的能力基本持平，而F-35A、B、C的陆续服役且形成作战能力，将逐渐打破这种平衡。目前，洛克希德·马丁公司已经交付各型F-35战机共计300多架，数量非常可观，并且还将以平均每月超过10架的速度继续交付。到2020年，三型F-35加上已有的187架F-22，美国五代机数量达到600架几乎没有悬念，到那时，现在这种大国空中对抗的战略平衡或将被彻底打破，亚太地区整体的安全格局也将面临重大的挑战。

根据央行公布的数据，基础设施行业的中长期贷款增长较快，9月末其余额同比增速为年内高点。制造业的中长期贷款增速明显回升，特别是高技术制造业中长期贷款保持了快速增长。与此同时，不含房地产业的服务业中长期贷款增速明显提高。而房地产领域贷款增速则一直在“压缩”。9月末，人民币房地产贷款余额为43.3万亿元，同比增速为15.6%，连续14个月回落。前三季度，新增人民币房地产贷款4.6万亿元，占同期人民币新增贷款量的33.7%，与去年全年水平相比低6.2个百分点。

彭华岗介绍，混改的一大难点在于，国有企业担心国有资产流失，其他所有制经济也担心他们的产权得不到合理的保护，未来将以“保护产权、维护契约、统一市场、平等交换、公平竞争、有效监管”为基本导向，切实保护混合所有制企业的各类出资人的产权权益，并强调要保护“各类出资人”的产权。