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而曾经非常火爆的VC国家或地区，如日本、韩国、欧洲以及中国台湾，现在已经开始沉寂。所以，VC到底是不是一个可以长期延续的商业模式，我是深有质疑的。我认为VC模式如果不能自我革新，也会出现问题。因此，在当前环境下，不仅是创业者，包括投资人，以及创投行业的任何参与者，都应该思考，当蜜月期过去以后，我们必须通过财务指标来证明自己。

昨天下午公布的7月份德国IFO商业景气指数为95.7，低于上月的97.4，也低于市场普遍预期的97.1，为2013年4月以来的最低值。德国IFO经济学家表示，德国制造业中，商业环境指标正在直线下跌，经济衰退正在德国工业所有重要部门中蔓延，除了汽车产业外，其他工业部门的商业环境都有所恶化。

“上一周胜利的已经成为过去。我觉得上一周我就是打自己的球，不给自己压力，甚至在延长赛中也是一样，那就是我的夺冠秘诀，” 普艾香普说，“这一周我会重新开始，也像上一周那样。”两位泰国好手处于领先榜顶端肯定不让人意外，让人意外的是2013年开始打职业的王梦竹。她抓到6只小鸟，吞下2个柏忌，打出生涯最低杆，排到了从未有过到高位。“今天感觉运气挺好，没有打失误的杆，基本上都是上果岭，然后推杆，打起来很顺，没有救球的苦恼，”标准杆上了15个果岭的王梦竹说，“感觉有点奇怪，因为天气并不好，却这么顺。你知道平日稳定的时候，也没有这么顺。”

责任编辑：马婕由于前几年大规模的借债集中在今后几年到期，今年地方政府的偿债压力较大。还债有两种办法，一种是用财政收入直接偿债，另一种则是借新债还旧债。今年大规模减税降费叠加经济增速放缓，使得地方财政收入较为紧张，因此不少地方更加依赖借新还旧，即发行再融资债券来筹钱还旧债。

汽车行业知名评论员钟师告诉《商学院》记者，一个被证明了的规律是，在汽油价格相对较低的时候，高油耗车型销量不错，一旦油价高企，燃油经济性好的车更受欢迎。今年已来，油价四连涨，92#汽油的价格基本接近8元/升，而前几年最低时92#成品油曾低到跌破6元。顺着这个规律，魏建军该考虑，要不要恢复轿车业务了，单靠SUV路线，遇到增长瓶颈并非是眼下一时的。

早在2018年12月27号，中国人寿对万达信息的入股计划就开始推进。其通过旗下国寿资产专项产品账户从万豪投资处受让5500万股，占万达信息总股本的5.00%，并一举成为公司第三大股东。今年4月4日，万达信息公告再度公布中国人寿的增持进展。公告显示，中国人寿相关账户增持公司3.98%股份，交易完成后中国人寿及其一致行动人合计持股比例上升至8.99%。