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责任编辑：赵慧芳[环球时报驻澳大利亚、泰国、埃及特派记者 刘天亮 孙广勇 曲翔宇 环球时报记者 王柏尊 白云怡]新中国成立70年来，伴随着中国经济发展和民生变化，有越来越多的中国公民到全球各地旅行、求学、投资、交流。从新中国成立初期的“出国有限”，到改革开放开始机会增多，再到现在的日益便捷，中国公民走出国门经历了不同的发展阶段。大家用脚步丈量着世界，也见证着中国护照“含金量”的极大提升。国庆节前，《环球时报》记者采访不同阶段出国的人士，听他们讲述中国护照“含金量”变化背后大国综合国力的提升。同时，国外的旅游业从业者也分享了中国人“说走就走”给他们国家带来的红利。

另据香港《信报》9月14日报道，港交所向伦交所的“求婚”计划，在公布后短短两日，正式遭到对方拒绝。伦交所列出四大反对原因，分别是并购建议不符合其发展策略、方案可行性低、以股权为主的收购方式不（具）吸引（力），以及并购创造价值不高，故此董事会一致决定拒绝相关并购提议，更直指并购方案“具根本性缺陷及没有价值作进一步接触”。伦交所称更珍重与上海（证券）交易所之间的伙伴关系，指能借此更直接把握到内地市场的机遇。

据了解，每年七八九三个月是乳山银滩各小区入住率最高的季节，基本上入住率能达到30%到50%，而冬天的入住率就不到10%。北京购房者 曹女士：主要是发展得慢，我们家里边有安了暖气，但是从来没有给供过暖，也问过物业，说主要是入住率低，他就是没有送暖气。

尽管万通地产联合体的出资人们均各有背景，中间做出了各种努力，但Z3地块仍然长期无法开工，让参与其中者颇感无力。直到吴小晖出事、安邦被接管后，远洋集团在2018年以代管方式接手处置安邦的地产业务。但此时，经历Z3地块多年风雨的万通地产去意已决。

“融不到钱先拖欠供车方车款，拖欠一定规模后，供车方就会收回车辆，共享汽车平台就收缩规模。平台车辆少了影响用户体验，用户就会申请退押金，如此一来就恶性循环，资金链断裂越来越大。”杨青认为，这是途歌、立刻出行等互联网类型平台所面临的问题。背靠车企的共享汽车抗风险能力相对好一些，但一度成为行业前三的盼达用车却大跌眼镜。2019年来，力帆控股旗下的盼达用车面临无车可用、押金难退等情况。而力帆控股也自顾不暇，子公司力帆股份的债务危机也是迟迟未结。

涨价函再次纷飞今年3、4月份，国际化工巨头曾有过一次集中提价，包括粘合剂、PA66、炭黑等产品价格已经有过上调。对于本次调价，汉高发布涨价函称，由于美国加息，以及汇率、关税等因素，使自美国进口的大批原材料供应价格走高；同时市场供货紧张，更加剧了原材料价格上涨。成本压力之下，公司决定提价；3M表示，由于国际经济形势的变化，国内外原材料价格、劳动力的上涨以及汇率波动等因素的影响，其产品的生产成本也在不断的提高，为了应对成本上涨，保持其产品创新的竞争优势等。