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最近有新消息传来，这两款新镜头均为F4恒定光圈，这确实让大家都失望了。两款镜头分别为24-105mmF4和70-200mmF4，这在变焦镜头里都算是“小角色”。不过其实这并不代表什么，先出小三元，后出大三元，也是一般厂商的常规做法，我们相信之后的F2.8恒定光圈镜头一定不会缺席。

有的部门还扩大了主动公开的范围。北京市发改委将中心城区棚户区改造和环境整治项目简化审批程序的意见、节能减排试点工作方案等信息，由依申请公开转为主动公开，积极扩展公开范围。执法监管类信息公开历来是推动公开的难点，主要是范围不明确、标准不清晰。北京市政务服务管理局政务公开处相关负责人介绍，市药品监管局详细列明行业内监管性信息到底有多少、谁掌握、哪些应该主动向社会发布，为执法监管领域的信息公开做了良好示范，这份清单既有利于药监系统内执法工作的规范提升，也有利于企业市民对于监管部门执法过程的公开监督，对于促进依法行政具有积极意义。

此外，易纲还提出了下一步的政策考虑：一是坚持稳健中性的货币政策，做好预调微调，把握好度；二是强化政策统筹协调，缓释信用收缩；三是发挥好“几家抬”的合力，引导资金流向民营企业、小微金融等重要领域和薄弱环节；四是继续深化金融改革，疏通货币政策传导机制。

根据财报，蔚来汽车唯一一款量产交付车型ES8，今年三季度的交付量是3268辆，高于原先设定的2900辆至3000辆目标，预计四季度交付量将达到6700辆~7000辆。据了解，蔚来汽车明年还将推出第二款量产车型ES6。江淮汽车今年8月发布的《江淮汽车2018年半年度募集资金使用情况对照表》显示，江淮在此项目中的收入并不多。数据显示，截至今年6月底，新能源乘用车及核心零部件建设项目，累计产量为500辆，销售收入为0.69亿元。

3、加强对金融控股公司监管；4、完善对系统重要性金融机构监管；5、统筹监管金融基础设施；6、全面推进金融业综合统计。要点九：货币政策如何把握内外部均衡的平衡——以我为主兼顾外部在演讲的最后，易纲着重介绍了货币政策应如何把握好内外部均衡的平衡。

对此，业内有分析认为，以目前年产1万辆的速度看，短期内收回投资还是有一定难度，除非年产能逐渐爬升到规划中的10万辆，或江淮品牌汽车与蔚来汽车共线生产，或可以进一步摊薄建设成本。由此来看，对业绩下滑的江淮来说，希望借投建蔚来工厂实现布局高端业务的转型之路并不好走。