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什么是纯商业化模式的商业航天发射？捷龙一号的纯商业化模式主要包括两点：1.研制经费的来源，不是用国家投入，而是面向社会资本融资，开展研制。2.引入了社会资源参与配套。采用竞争性采购打破原有的计划性采购。在过去，承担国家航天发射型号上的配套设备，全部是由航天系统内成熟的配套单位完成的。而所谓商业化，就是要打开市场，让更多民间单位参与进来，以竞争的方式，选出其中价格最优的和性能最好的，在控制成本的同时保证火箭的可靠性。

3说完了，消费环节基础知识，再说一下生产和流通环节知识。中国是全球最大的人用疫苗生产国，根据中检院数据披露，我国每年批签发疫苗5 亿-10 亿瓶（支），全球排名第一。疫苗产值均保持在150亿元左右。根据中检院数据披露，2015 年国内具有疫苗批签发许可的企业共43 家。其中，国外企业5家，本土企业38 家（中国生物技术股份有限公司下属企业7 家与其他国内企业31 家）。

2020年刚刚过去1个多月，特斯拉股价的剧烈波动已经可以载入史册。以2019年12月31日收盘价（418.33美元）为基准，特斯拉9个交易日就涨了29%、19个交易日涨了39%、到第23个交易日（2月4日）累计上涨112%，市值达到1597亿美元；而在第24个交易日，特斯拉市值蒸发274亿美元，较2019年收盘价的涨幅收窄至76%。

内需方面，自8月以来，国内全钢胎开工率呈现大幅下滑的态势，与前期的高开工形成鲜明对比。轮胎厂家上半年整体销售情况不及去年同期，前期持续高开工也造成了库存大量累积。之所以8月份开工率大幅下滑，一方面是受轮胎厂家传统高温假的影响；另一方面也很大程度上源于山东地区的罕见强降雨导致多家轮胎工厂被迫停工停产。我们对于后市轮胎市场终端需求状况的观点与前期一致，近年来持续的环保限产导致物流货源不足，市场商大量车辆处于闲置状态，对替换胎需求构成很大负面影响。而配套胎方面，目前无论是物流类重卡还是工程类重卡销量增长均已呈现颓势，17年重卡销量在多重利多因素刺激下呈现爆发性增长，当前国内重卡保有量已经达到500万辆左右。在无其他重大政策利好刺激的情况下，后续重卡市场销售难言乐观，不利于提振配套胎需求。

本周一，委内瑞拉人就将看到新玻利瓦尔。每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者了解到，该货币的最大面值为500，将对应5000万玻利瓦尔，按照目前黑市的汇率，约为8美元。新旧玻利瓦尔将在一段时间内并行，直到旧玻利瓦尔被淘汰。马杜罗表示，新玻利瓦尔将与佩特罗（Petro）相挂钩，后者是马杜罗在今年年初大张旗鼓推出的一种国有加密货币，又称“石油币”，每个“石油币”用1桶原油作为实物抵押。

政事儿：您原来说过，受中国传统文化的熏陶，您觉得做好事要低调，现在还这么认为吗？陶斯亮：本质上我不想高调，可是为了慈善公益事业还是需要高调。我原来认为，“低调行事”、“做好事不张扬”才符合中国人的行事规则。“小而美”曾是我对基金会建设的最高期许。现在我意识到，若想办好慈善，首先要让自己成为一名社会活动家，一个人的力量是有限的，必须去影响、调动更多社会资源的支持。